城市公共汽電車(chē)車(chē)載智能終端高低溫試驗(yàn)箱是按照標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 26766-2019 城市公共汽電車(chē)車(chē)載智能終端》要求設(shè)計(jì)的，高低溫試驗(yàn)箱用于測(cè)試和評(píng)估城市公共交通工具中車(chē)載智能終端在極端高溫和低溫條件下的性能和可靠性的設(shè)備。試驗(yàn)箱能夠模擬從極低溫到極高溫的環(huán)境條件，以驗(yàn)證車(chē)載智能終端在這些條件下的穩(wěn)定性和功能性。

設(shè)備廠家：環(huán)儀儀器 城市公共汽電車(chē)車(chē)載智能終端高低溫試驗(yàn)箱（點(diǎn)擊查看）

試驗(yàn)步驟：
高溫試驗(yàn)
將車(chē)載智能終端整機(jī)放入高溫試驗(yàn)箱，接入信號(hào)并施加1.25倍標(biāo)稱(chēng)電源電壓。在70℃±2℃下，交替進(jìn)行1小時(shí)通電和1小時(shí)斷電，持續(xù)72小時(shí)。試驗(yàn)后檢查終端，外觀結(jié)構(gòu)應(yīng)完好，功能正常。

高溫放置試驗(yàn)
將車(chē)載智能終端整機(jī)放入高溫試驗(yàn)箱，在85℃±2℃下放置8小時(shí)。試驗(yàn)后恢復(fù)室溫，接通標(biāo)稱(chēng)電源電壓和信號(hào)正常工作。檢查終端，外觀結(jié)構(gòu)應(yīng)完好，功能正常。

低溫試驗(yàn)
將車(chē)載智能終端整機(jī)放入低溫試驗(yàn)箱，接入0.75倍標(biāo)稱(chēng)電源電壓并正常工作。在-20℃±2℃下，交替進(jìn)行1小時(shí)通電和1小時(shí)斷電，持續(xù)72小時(shí)。試驗(yàn)后檢查終端，外觀結(jié)構(gòu)應(yīng)完好，功能正常。

低溫放置試驗(yàn)
將車(chē)載智能終端整機(jī)放入低溫試驗(yàn)箱，在-40℃±2℃下放置8小時(shí)。試驗(yàn)結(jié)束恢復(fù)至室溫后，接通標(biāo)稱(chēng)電源電壓和信號(hào)正常工作。檢查終端，外觀結(jié)構(gòu)應(yīng)完好，功能正常。

通過(guò)使用GB/T 26766-2019城市公共汽電車(chē)車(chē)載智能終端高低溫試驗(yàn)箱，精確模擬不同的溫度環(huán)境，幫助生產(chǎn)商和研究人員評(píng)估車(chē)載智能終端的穩(wěn)定性和可靠性，從而確保其在實(shí)際應(yīng)用中的高性能和長(zhǎng)壽命。選擇合適的測(cè)試設(shè)備并提供全面的測(cè)試，是提升產(chǎn)品質(zhì)量、保障用戶(hù)安全和滿(mǎn)意度的關(guān)鍵。