電動汽車驅動系統配件濕熱試驗箱用于模擬汽車工作過程中，因高濕度環境導致的溫度交變循環，進而評估部件在承受熱負荷（包括霜凍）時的穩定性。此外，濕熱環境還會對材料的機械性能和化學性能產生影響，如體積膨脹、機械強度降低等。
試驗標準：
GB/T 42284.4-2022 道路車輛 電動汽車驅動系統用電氣及電子設備的環境條件和試驗 第4部分：氣候負荷
ISO16750-4-2010 道路車輛 電氣和電子設備的環境條件和試驗
VW80000:2009 大眾汽車電氣、電子部件試驗方法
技術參數：
產品特點：
1.試驗箱內設有高壓壓縮機、低壓壓縮機、冷凝器和蒸發器，形成雙級壓縮冷凝系統，冷凝劑氣體在低壓壓縮機中第一次壓縮后，進入高壓壓縮機進行第二次壓縮，冷凝器將高溫高壓的冷凝器氣體冷卻成冷凝劑液體后，輸入蒸發器，蒸發冷凝，為空氣降溫；這種制冷方式的制冷速率更快，且能到達更低的最低溫度，溫度范圍廣；
2.試驗箱內設有循環風輪，循環風輪設于試驗艙的進風口處，工作時，空氣經過調溫、調濕后，循環風輪攪拌空氣，攪拌均勻的空氣排入試驗艙內，使試驗艙內溫度變化更迅速、更線性。
測試方法：
1.恒溫恒濕測試將待測配件置于恒溫恒濕箱中保持-40~140℃的恒定溫度和50~75％的恒定濕度進行測試，保持10~1000h，測試完成后取出配件，檢測汽車配件的性能影響。
2.濕熱循環測試為將待測配件置于試驗箱中，實驗箱的溫度為40~55℃，濕度為50~75％，保持實驗箱內的濕度均勻，保持240h，循環8~12次，完成后將配件進行測試，檢測性能出現的影響。
如有電動汽車驅動系統配件濕熱試驗箱的選型疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。
