汽車的除霜除霧性能檢測歷來都是作為汽車主動安全性標(biāo)準(zhǔn)之一強(qiáng)制執(zhí)行的。我國的國標(biāo)與 ISO 標(biāo)準(zhǔn)及 EEC 標(biāo)準(zhǔn)比較接近，在一些關(guān)鍵指標(biāo)如性能要求、可視區(qū)域確定上與 EEC 標(biāo)準(zhǔn)保持一致。下面，我們來了解一下有哪些標(biāo)準(zhǔn)需要用到擋風(fēng)玻璃除霧低溫室。

試驗設(shè)備：環(huán)儀儀器 擋風(fēng)玻璃除霧低溫室

國內(nèi)汽車除霜除霧系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：

目前針對汽車除霧系統(tǒng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是GB11555，主要參考了 ISO標(biāo)準(zhǔn)，通過對 GB11555詳細(xì)分析，則可以認(rèn)為現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)主要參考了歐洲經(jīng)濟(jì)共同體標(biāo)準(zhǔn)（78/317/EEC），比較國標(biāo)及 EEC 標(biāo)準(zhǔn)可發(fā)現(xiàn)兩者在除霜除霧性能要求及可視區(qū)域（A 區(qū)、B區(qū)、A’區(qū)）確定方法上完全一致，但國標(biāo)刪減了許多重要內(nèi)容。

國外對汽車除霧系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：

國外對汽車安全性十分重視，許多國際組織及行業(yè)協(xié)會或政府機(jī)構(gòu)都為汽車除霜除霧系統(tǒng)制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，主要有：

1.國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 ISO 于 1976年制定 1989 年修訂的：ISO 3468《乘用車擋風(fēng)玻璃除霜系統(tǒng)試驗方法》、ISO 3470《乘用車擋風(fēng)玻璃除霧系統(tǒng)試驗方法》；

2.美國汽車工程師協(xié)會 SAE 于1964 年制定制定 2003 年修訂的 SAE J902《乘用車擋風(fēng)玻璃除霜系統(tǒng)》，并未檢索到關(guān)于除霧系統(tǒng)的SAE 標(biāo)準(zhǔn)；

3.美國聯(lián)邦汽車安全標(biāo)準(zhǔn) FMVSS 制定的FMVSS 103《擋風(fēng)玻璃除霜及除霧系統(tǒng)》；

4.歐洲經(jīng)濟(jì)共同體 EEC 于 1977 年制定 78/317/EEC《機(jī)動車輛玻璃表面除霜和除霧系統(tǒng)》。

5.除此以外各大汽車生產(chǎn)商也提出了各自的企業(yè)內(nèi)部汽車除霜除霧系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，其中最具代表性的是通用汽車的全球規(guī)范：GMW 3049 《乘用車除霜系統(tǒng)最大性能認(rèn)可試驗》、GMW 3043 《乘用車除霧系統(tǒng)最大性能認(rèn)可試驗》。

以上就是對擋風(fēng)玻璃除霧低溫室的滿足標(biāo)準(zhǔn)講解，如有試驗疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。