車輛乘員艙舒適性試驗室能提供模擬各種季節環境，實現對不同季節環境條件下汽車乘員艙空調舒適性的各種參數進行記錄。汽車駕乘人員的乘坐熱舒適性問題一直是汽車發展過程中的一個重要問題，實現車內熱環境高效科學的熱管理，對于降低汽車能源消耗具有現實意義。

滿足標準：

GB/T 12782-2022 汽車采暖性能要求和試驗方法

QC/T 658-2009 汽車空調制冷系統性能道路試驗方法

GB 11555-2009 汽車風窗玻璃除霜和除霧系統的性能和試驗方法

T/CRAAS 511-2022 汽車乘員艙空調舒適性測試方法

T/CRAAS 510-2022 汽車乘員艙空調舒適性評價規范

技術參數：

配套系統：

1.測試系統：

假人本體為中國男性50th人體尺寸和特征，高約168-171cm，單套質量：≤25kg；

適用環境：溫度-20-70℃，濕度5-95%RH（非凝結）等復雜惡劣和電磁環境；

支持有線、4G或Wifi無線通訊連接，采樣頻率1Hz等可選；

支持4套假人實時同步測試和評價，全面監測艙內各駕乘位置的座艙環境參數；

2.評價系統：

測評軟件系統：網絡版、單機版，并支持功能模塊定制化；

假人測試數據及舒適性評價結果，以多種形式實時同步顯示，并支持數據文件導出；

數據后處理和報告系統支持各維度參數的3D云圖快速回放、動靜態記錄等功能實現；

熱舒適評價模型：基于Berkeley zhang理論模型的局部、整體熱感覺和熱舒適指數，基于ISO14505-2的等效均勻溫度（EHT）指數，經典的PMV-PPD指數等；

如有車輛乘員艙舒適性試驗室的選型疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。